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      道路加筋網是柔性路面結構的承載能力主要源自路基,更多地用作路面基層、底基層和墊層,為混凝土面層提供穩定連續的支撐,在路面中仍然發揮著結構和功能性作用。

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    4. 道路加筋網,也叫路面加筋網,瀝青路面加筋網,鍍鋅路面加筋網等。

       

       道路加筋網 道路加筋網

       道路加筋網 道路加筋網

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      道路加筋網在路面設計上,路面結構的兩個基本設計原則:

      1.是柔性路面的承載能力主要源自路基,道路的總變形也主要來自于路基變形,這一點由百年后的路面彎沉測量所證實.因此,路基要具備良好的排水性能,當它經常處于干燥狀態下時,才能承受重載而不致發生過量變形;

      2.是引入摩爾-庫侖理論于道路工程,強調碎石的棱角性,以增加碎石之間的內磨阻,使碎石互相咬緊鎖結成為整體

      道路加筋網在路面應用中的重要作用:

      隨著汽車工業的進步,機動車重量和行駛速度的不斷增加,碎石路面越來越難以滿足承載力和舒適度要求,逐漸被后來的瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面所取代.但是,碎石材料和碎石結構層并沒有就此退出路面結構,只是不再作為直接承受車輛荷載的面層使用,更多地用作路面基層、底基層和墊層,為混凝土面層提供穩定連續的支撐,在路面中仍然發揮著結構和功能性作用

      產品圖例
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