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道路加筋網(wǎng)

道路加筋網(wǎng)是柔性路面結構的承載能力主要源自路基,更多地用作路面基層、底基層和墊層,為混凝土面層提供穩定連續的支撐,在路面中仍然發(fā)揮著(zhù)結構和功能性作用。

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     道路加筋網(wǎng) 道路加筋網(wǎng)

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    道路加筋網(wǎng)在路面設計上,路面結構的兩個(gè)基本設計原則:

    1.是柔性路面的承載能力主要源自路基,道路的總變形也主要來(lái)自于路基變形,這一點(diǎn)由百年后的路面彎沉測量所證實(shí).因此,路基要具備良好的排水性能,當它經(jīng)常處于干燥狀態(tài)下時(shí),才能承受重載而不致發(fā)生過(guò)量變形;

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    道路加筋網(wǎng)在路面應用中的重要作用:

    隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步,機動(dòng)車(chē)重量和行駛速度的不斷增加,碎石路面越來(lái)越難以滿(mǎn)足承載力和舒適度要求,逐漸被后來(lái)的瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面所取代.但是,碎石材料和碎石結構層并沒(méi)有就此退出路面結構,只是不再作為直接承受車(chē)輛荷載的面層使用,更多地用作路面基層、底基層和墊層,為混凝土面層提供穩定連續的支撐,在路面中仍然發(fā)揮著(zhù)結構和功能性作用

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