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    瀝青公路加鋪路面加筋網(wǎng)技術(shù)——安平縣昊昌絲網(wǎng)制造有限公司13131850299路面加筋網(wǎng)主要用于路面加固、解決路面沉降、裂縫等問(wèn)題,延長(cháng)路面使用年限!

    瀝青公路加鋪路面加筋網(wǎng)技術(shù)——安平縣昊昌絲網(wǎng)制造有限公司

    采用鋼絲網(wǎng)加筋路面由來(lái)已久,最早的鋼絲網(wǎng)加筋技術(shù)是用于瀝青路面。早在1950年考慮到熱拌瀝青混合料抗壓能力強而抗拉能力弱的特點(diǎn),采用鋼絲網(wǎng)加筋能提供足夠的抗拉能力,美國的Busching等人提出了數種加筋瀝青路面的鋼絲網(wǎng),其中具有代表性的構造是鋼絲的直徑為2.0mm,網(wǎng)孔尺寸分別為101.6mm×101.6mm和76.2mm×152.4mm。
    機編六邊形金屬網(wǎng)路面加筋產(chǎn)品即雙絞合鋼絲網(wǎng),該產(chǎn)品是由雙絞合的可調整尺寸的六邊形網(wǎng)孔(8cm×10cm)組成,在橫向位置每隔16cm插入橫向加強鋼絲,橫向加強鋼絲可分為圓形鋼絲和扭結扁平鋼絲。雙絞合鋼絲網(wǎng)采用鍍鋅(或者鍍高爾凡)且不用焊接,解決了焊接鋼絲網(wǎng)的銹蝕問(wèn)題。
    采用鍍鋅加筋網(wǎng)防治反射裂縫技術(shù),使水泥砼路面改造加鋪瀝青層的設計、施工方案得以實(shí)施,從而使工程取得顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。鍍鋅加筋網(wǎng)的應用能減少裂縫的產(chǎn)生數量以及延長(cháng)道路的使用壽命,對節約資源和減少由于道路修補給城市帶來(lái)的擁堵都有著(zhù)積極的作用。鍍鋅加筋網(wǎng)材料價(jià)格便宜,施工簡(jiǎn)單,工期短,綜合單價(jià)低,對路面裂縫的治理效果突出,必將推動(dòng)我國城市道路改造的建設、發(fā)展,具有廣泛的推廣運用前景。在奉項目道路改擴建工程中,由于新老路基穩定時(shí)間不同,非均勻沉降很難避免。通過(guò)以往的工程實(shí)踐表明,較小的路基差異沉降就會(huì )在瀝青路面中產(chǎn)生較大的附加應力,導致路面開(kāi)裂。雙絞合鋼絲網(wǎng)具有很高的模量與很強的抗拉性能,當其鋪設在路面結構內時(shí),鋼絲網(wǎng)孔形成的格室不僅完全限制于填充于其內的路面材料的側向位移,而且增強了與路面結構層的摩擦力,形成了具有較高彎拉強度和抗剪強度的復合體,從而良好地擴散了應力,有效地阻斷應力和位移的傳遞,因此可顯著(zhù)地減輕路基的差異沉降及其導致的路面開(kāi)裂。
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